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Con este nuevo coche,junto con el 308 GTi, Peugeot vuelve a sacar al mercado modelos de carácter deportivo.
La marca francesa, diseñadora entre otros del 405 Turbo16, (impresionante grupo B famoso por la subida al Pikes Peak con Ari Vatanen al volante) parecía haber abandonado la producción de modelos deportivos en pos de una mayor productividad.
El Peugeot RCZ, parece claramente inspirado en el Audi TT, debido especialmente al diseño de sus  arcos laterales de aluminio, aunque es un poco mas largo que este.

Pero hay un elemento que destaca en el diseño de este coche, el techo con doble burbuja, un concepto ya creado en los años 50 para conseguir rebajar la altura del vehículo, sin mermar la habitabilidad. Uno de los mejores exponentes de esta solución de diseño es la versión del Ferrari 348tb realizada por Zagato.

Llama la atención la anchura de las aletas, claramente orientadas por un diseño agresivo, pero que contribuyen a aumentar el ancho de vías y mejorar así la estabilidad.  Estas aletas sobredimensionadas obligaron a rediseñar el capó, para reducir la brusquedad de sus líneas.
En la parte mecánica, en el Peugeot  RCZ podemos elegir entre el gasolina 1.6 THP 16V de 156 CV y el diesel  2.0 HDI 16V de 163 CV.  A partir de verano también estará disponible el nuevo 1.6 THP 16V de 200 CV. Los precios varían desde los 27.000 euros del modelo básico, hasta los casi 30.000 del mas alto de la gama.
En el apartado de seguridad incorpora dos elementos a remarcar.  Por un lado incorpora un alerón móvil según la velocidad que garantiza mas adherencia a altas velocidades, sin perjudicar el consumo en bajas. Y por otro lado el capó, que incorpora un sistema que lo hace desprenderse del chasis en caso de accidente, para evitar daños mayores a los ocupantes.
Es sin duda un ejercicio de diseño, para volver a colocar a Peugeot entre las marcas con vocación deportiva, pero sin llegar a los precios de las marcas mas exclusivas.

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