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Hasta ahora el Audi R8 Spyder sólo estaba disponible con el motor  V10 de 525 caballos de potencia máxima y con un precio mínimo de 175.00 euros. Tanta potencia y sobre todo el precio limitan en parte  las ventas de este modelo, por lo que la marca germana ha decidido “domesticar” su deportivo para intentar atraer a más compradores.

Para ello han recurrido a dotar al R8 Spyder con el motor 4.2 FSI de ocho cilindros en V, ya presente en la gama coupé. Este motor desarrolla una potencia de 430 CV y un par máximo de 43.84 mkg. Con un peso de 1740 kilos, la versión con cambio secuencial R Tronic, y 1735 kilos la versión con cambio manual, el nuevo R8 Spyder consigue una velocidad máxima de 299 Km/h, con 4,8 segundos en el 0-100 Km/h.
Sigue contando con la transmisión Quattro que tan buen rendimiento ofrece en toda la gama R8. Para los más puristas de la conducción deportiva incluye la posibilidad de desactivar el sistema de control de tracción ESP.

Para este conjunto no es fácil, pero con unos discos de freno ventilados de 365 mm delante y 356mm detrás, se antoja una tarea un poco más sencilla. Como opción se pueden elegir discos de freno perforados de carbono-cerámica.
Como este Audi R8 Spyder no deja de ser un coche para un uso lúdico, en el interior nos encontramos con un equipo de sonido de 450 Watios de potencia de Bang&Olufsen.
Aunque aún desconocemos el precio de venta en España, si sabemos el precio de salida en Alemania que será de 121.00 euros, una importante rebaja con respecto a su hermano mayor.

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