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Tras ser el fabricante del primer coche híbrido en el mercado, Toyota se ha comprometido a que todos sus modelos cuenten con una versión híbrida en el año 2020. Esta estrategia sin duda viene abalada por el buen nivel de ventas del Toyota Prius, que desde que saliera a la venta en Japón en el año 1997, acumula unas ventas mundiales de más de 1.5 millones de unidades.
Por ello sacará a la venta una nueva versión del Toyota Auris a finales de verano, con un sistema similar al Prius, aunque enmarcado dentro del segmento de los compactos.

La marca nipona ya ha facilitado los precios de las distintas versiones, siendo de 20.950 euros el modelo con acabado Active  y 23.400 euros con acabado Advance.
La solución mecánica será similar a la de su hermano mayor, contando con un motor de gasolina de 1.8 cc y 99 CV, y un motor eléctrico de 82 CV. La potencia conjunta de los dos motores será de 136 CV, superando las prestaciones de modelos con cifras de consumo similares, como el Audi A3 1.6 TDi.
En la parte estética esta nueva versión se distingue por sus logotipos en tonos azules, nuevos tapizados, e instrumentaciones y relojes del salpicadero también en tonos azules. También incorpora unos nuevos faros diurnos tipo LED.

Aunque los más detallistas notarán también la rebaja en la altura de la suspensión de cinco milímetros. Con esta medida se consigue rebajar el coeficiente aerodinámico del Toyota Auris de  0,29 a 0,28.
Una vez el coche está en marcha nos encontramos con varios modos de circulación, que podremos variar en función del uso deseado, como el modo eléctrico, modo ECO o el POWER. El modo eléctrico es  más ornamental que útil, ya que el Auris sólo podrá circular a velocidades no superiores a los 50 km/h y durante 5 minutos.

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