Único…..
Me gusta hablar de ciertas joyitas, de la industria o “arte” automovilÃstico, esos modelos raros o simpáticos, que pueden ser últimos modelos o clásicos de todos los tiempos, que siempre recordamos o recordaremos.Hoy les presento a un personaje especial, que personalmente, me cautivo, no solo por diseño, sino porque en todo su conjunto, es un auto con personalidad, sabe quien es y sabe para que esta fabricado y tiene ese sello que la marca nos tiene acostumbrado, el sello, de,…. soy único. Diseño…Super agresivo, un verdadero felino, para aquellos que conocemos a la marca, no nos extraña, pero a su vez un diseño bastante sensual, con curvas suaves, pero que marcan presencia, su capó con nervaduras en “V” terminando en esa parrilla que le pone toda la impronta al auto.Las curvas aerodinamicas en el techo, que confluyen en el sector trasero donde sus faroles rasgados y el sÃmbolo de la marca con las 2 salidas del escape le dan un carácter especial al sector trasero.Estilo muy deportivo, por doquier, en fin una belleza. Su corazón ….Un motor cuatro cilindros, de 1.600 cm3 con turbo, derivado del 207 RC, con una potencia de 218 cv, que obtiene un torque de 280 Nm y desarrollado en conjunto con BMW, que brinda una prestaciones  de auto deportivo de pura cepa. Su velocidad máxima de 235 km/h con y los 7.0 segundos que demosra en ir de partida detenida a 100 km/h lo muestra como un pequeño misil.En lo que concierne a consumo y emisiones, Peugeot hace mucho incapÃe, logrando asi una contenida relación entre litros/km, llegando a 6,7 l/100km  (14.92 km/l promedio) y unas emiciones de 160 grs/ km de CO2.
Interior….Clase, comfort, tecnologÃa… quizas eso es lo que más se repetite dentro de un 308.Nos encontramos con un tablero con tapizado en cuero, partes con apliques de aluminio y cromo y salpicado con partes laqueadas. Algo que gusta mucho son sus butacas ergonómicas, el sector trasero, al tratarse de un 2+2 no descoya en espacio, pero aún asà tine la posibilidad de rebatir sus asientos traseros y aumentear el volumen de carga, cabe aclara que se acerca más a un auto de paseos y eventos que a uno de viajes con amigos y familia.Frenos…Los 4 discos aseguran la detenida en este auto, hay que tener en cuanta que son de 360mm y caliper de 4 pistones, el conjunto va acompañado de las impresionates llantas de 19 pulgadas, que le da una imagen bastante seductora, sumado a los neumatico Michellin de medidadas 245/40 x 19″, le otorga una seguridad y una pegada al piso linda de experimentar.Seguridad pasiva y activa…viene con un bagaje interesante de seguridad, ABS, (AFIL), Aviso de Cambio Involuntario de Carril, Air Bags, TR4, sistema que emision de llamada de emergecia en caso de siniestro y geolocalización, faros direccionales dexenón entre otros..
Conclusión…En resumen…una belleza, compacto, excelentes prestaciones, motor eficiente, dado el cilindraje y la potencia obtenida, y las emisiones,un auto raro, quizas creado para competir con el Audi TT, pero más accesible, en lo personal me gustaria uno.Lez agradezco y nos seguiremos encontrando en estas impresiones de grandes autos, donde no importa ni su edad ni su tamaño sino el impacto generado en todos nosotros. Hasta la próxima…
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