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En 2003 Volkswagen lanzó al mercado un modelo basado en el Polo, adaptado al diseño de los nuevos por aquel entonces crossovers, denominado Soho. Este modelo era más un experimento del grupo Volkswagen que una apuesta seria. Pero al ver que las ventas superaban con creces las expectativas, la marca alemana decidió convertirlo en un modelo de serie con todas las de la ley. Así pasó a llamarse Cross Polo.
Ahora, un año después de la llegada a los concesionarios de la quinta generación del benjamín de Volkswagen, llega también la nueva generación del Cross Polo.

Está montado sobre la carrocería del Polo de cinco puertas elevada quince centímetros para facilitar su conducción por caminos, con unas generosas llantas de 17 pulgadas y las barras cromadas en el techo habituales de este tipo de coches. Si añadimos la pintura negra anti gravilla de la parte baja de la carrocería, ya tenemos todos los cambios exteriores del Cross Polo con respecto a su hermano urbano.
El habitáculo es comparable en equipamiento con las mejores versiones del Polo, a las que se le añade una tapicería especial en dos tonos con el nombre del modelo bordado en los asientos (deportivos, claro), y cromados en los pedales.

Los motores son los habituales en los coches del grupo Volkswagen. Los gasolina 1.2  litros de 70 caballos, 1.4 litros de 85 CV y el nuevo 1.2 TSI turbo de inyección directa con 105 CV. Los diesel, también tres, son todos de 1.6 litros de cilindrada y con potencias máximas de 75,90 y 105 CV. En los modelos de gasolina de 85 y 105 caballos, así como en el diesel de 90, se podrá optar por el cambio DSG de siete velocidades.

En la web de Volkswagen puedes solicitar información sobre este modelo y entrar en un sorteo para ser de los primeros en probar el nuevo Cross Polo.

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