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En Nissan parce que se han propuesto sorprendernos con cada nuevo modelo, y con el próximo lanzamiento del Nissan Juke creo que van a conseguirlo.
Para definir  el Nissan Juke no podemos ceñirnos a una clasificación convencional, ya que desde Nissan lo califican como crossover, deportivo y utilitario a la vez. En otoño se pondrá a la venta en España y podremos comprobar si son ciertas todas estas características.
Este coche parece, por sus características y estética, el hermano pequeño del Nissan Qashqai, pero para un uso especialmente urbano.

Construido sobre la base del chasis B fruto de la colaboración entre Renault y Nissan, el Juke tiene una longitud total de 4,135 metro  y un ancho de 1,765, pero con una altura de 1,570 metros que garantiza mayor comodidad que otros utilitarios de su clase.
La gama de motores comienza con el 1.6 16V de 117 CV gasolina, con caja de cambios manual de cinco velocidades o la automática XTronic CVT, y el K9K dCi diesel de 110 CV con cambio manual de seis marchas. Estas dos configuraciones sólo están disponibles en modelos con tracción delantera, lo que baja muchísimo el rendimiento del coche en firmes deslizantes.
Para poder acceder a la versión 4×4 de este nuevo Nissan, debemos optar por la versión con motor  gasolina 1.6 Turbo de inyección directa, que consigue una entrega de potencia máxima de 190 CV, con la opción del cambio manual de seis velocidades o el XTronic CVT.
Los consumos medios se sitúan en 5.1 litros/100Km en el diesel,  5.9 l/100Km el 1.6 16V y 6.9 l/100Km el motor turbo. Todos ellos con cambio manual, ya que los modelos con cambio automático incrementan sensiblemente los consumos.
Como opción en toda la gama se podrá incluir el Nissan Dynamic Control System, con tres modos (normal, eco y sport) para variar la configuración electrónica del coche según las condiciones de uso.
El interior, aunque en principio parece atractivo, puede resultar demasiado recargado debido a un  túnel central demasiado grande y que resta capacidad a los pasajeros. Aunque hay que señalar que viene equipado con climatizador automático, cámara exterior trasera y navegador con pantalla, además de los ya habituales ABS y  ESP.

Nissan ya ha facilitado los precios de los distintos modelos que saldrán al mercado, aunque aún desconocemos el equipamiento de cada versión. Así, la gama empezará en la versión Visia a un precio de 16.250 euros, seguida de la Acenta en 17.350, la Tekna Sport en 17.850 y la Tekna Premium en 18.950.

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